معدل توفير الوقود 35 بالمائة! نظام هجين صندوقي رباعي السرعات رباعي السرعات متوازي المحور من سلسلة Jingjin للشاحنة الكهربائية الثقيلة يحقق طفرة في معدل توفير الوقود

تعتبر الشاحنات الثقيلة من "اللاعبين الكبار" في استهلاك الوقود والتلوث. في عام 2019 ، بلغت انبعاثات أول أكسيد الكربون (CO) ، والهيدروكربونات (HC) ، وأكاسيد النيتروجين (NOx) ، والجسيمات (PM) من الشاحنات في الصين 2.057 مليون طن ، 450 ، 000 طنًا ، 5.196 مليون طن. ، و 62 ، 000 طنًا ، على التوالي ، تمثل 2.057 مليون طن ، 450 ، 000 طنًا ، 5.196 مليون طن ، 62 ، 000 طنًا على التوالي. 29.7 في المائة ، 26.3 في المائة ، 83.5 في المائة و 90.1 في المائة من إجمالي الانبعاثات. يوضح التحليل الإضافي أن انبعاثات ملوثات أكسيد النيتروجين (NOx) للشاحنات الثقيلة تبلغ 4.607 مليون طن ، وهو ما يمثل 74 في المائة من إجمالي انبعاثات أنواع مختلفة من المركبات ، وانبعاثات المواد الجسيمية الملوثة 62 ، {{29} } طن ، وهو يمثل إجمالي انبعاثات أنواع مختلفة من المركبات. 72.4 في المائة من المبلغ. انبعاثات الكربون لمركبة ديزل للخدمة الشاقة تعادل 100 سيارة صغيرة.

وفقًا للإحصاءات غير المكتملة ، يبلغ عدد آلات البناء والشاحنات الثقيلة في بلدي ما يقرب من 15 مليونًا ، تمثل مبيعات الشاحنات الثقيلة اللوجستية منها حوالي 72 بالمائة. تستهلك المركبات التجارية الثقيلة 49.2 في المائة من استهلاك وقود السيارات ، والتي تمثل 13.9 في المائة فقط من إجمالي عدد السيارات. على الرغم من أن عدد المركبات التجارية الثقيلة في بلدي أقل بكثير من عدد مركبات الركاب ، فإن استهلاك الوقود لهذه المركبات يعادل تقريبًا استهلاك مركبات الركاب. أصدرت الولاية سلسلة من السياسات واللوائح مثل "خطة العمل الثلاثية للفوز بحرب دفاع السماء الزرقاء" لتوجيه اتجاه الحفاظ على الطاقة وخفض الانبعاثات في مجال الشاحنات الثقيلة. الشاحنات الثقيلة الكهربائية النقية ليست مناسبة لصناعة الخدمات اللوجستية لمسافات طويلة بسبب مشاكل مثل القلق من الأميال ، ومن الضروري تطوير نظام هجين مناسب للشاحنات الثقيلة اللوجستية لمسافات طويلة. في صناعة اللوجستيات والنقل ، تمثل تكاليف الوقود العامة 25 في المائة إلى 30 في المائة من التكلفة الكاملة للمركبة للمؤسسات اللوجستية (تشمل تكاليف المركبات: الاستهلاك وتكاليف الوقود وتكاليف الإصلاح والصيانة وتكاليف الإطارات ورسوم المركبات الثابتة والطرق والجسور الرسوم والعمالة والرفاهية والاتصالات. لذلك ، من المهم بشكل خاص تحسين معدل توفير الوقود للشاحنات الهجينة الثقيلة.

Jingjin Electric هي شركة عالمية رائدة في مجال القيادة الكهربائية لمركبات الطاقة الجديدة. تلتزم الشركة بـ "عمل أفضل نظام كهربائي في العالم". في الآونة الأخيرة ، أكملت Dongfeng 26- طنًا من الشاحنة الثقيلة المزودة بنظام Jingjin الكهربائي المحوري المتوازي من سلسلة الطاقة الهجينة ذات الصندوق الرباعي السرعات الثقيلة اختبار استهلاك الوقود في مركز Xiangyang National Automobile Quality الإشراف والفحص. الضواحي 30 في المائة ، الحضرية 10 في المائة) المتوسط ​​المرجح لاستهلاك الوقود أقل بنسبة 35 في المائة من الحد القياسي الوطني. من أجل عكس الاقتصاد في استهلاك الوقود بشكل حدسي ، يبلغ استهلاك الوقود 26- طنًا من المركبات اللوجستية بشكل عام 1.9 يوان / كم ، واستهلاك الوقود للمركبة المجهزة بسلسلة Jingjin الكهربائية المحورية الموازية للخدمة الشاقة الرباعية نظام صندوق السرعة الهجين 1.3 يوان / كم فقط. إذا كانت تكلفة الوقود تزيد عن 600 ، يمكن توفير 000 يوان وفقًا لعمر المليون كيلومتر ، فإن هذا الاختراق يمكن أن يقلل بشكل كبير من تكلفة استهلاك الوقود لمؤسسات الخدمات اللوجستية ويزيد بشكل فعال من صافي دخل الربح. بالإضافة إلى ذلك ، يؤدي الانخفاض الكبير في استهلاك الوقود أيضًا إلى تقليل الانبعاثات والتلوث بشكل فعال ، مما يساهم في الدفاع عن السماء الزرقاء. من المتوقع أن يصبح النظام الهجين ذو الصندوق الرباعي السرعة المتوازي سلسلة الكهرباء Jingjin معيارًا صناعيًا ويقود عملية تهجين الشاحنات الثقيلة. يمكن توسيع هذا المسار التقني ليشمل مجالات آلات البناء ومركبات البناء مثل شاحنات الطين ، وسوف يلعب دورًا أكثر نشاطًا في تعزيز تشغيل الاقتصاد منخفض الكربون في بلدي واللوجستيات الخضراء.

تمتلك Jingjin Electric ثروة من أنواع منتجات أنظمة الطاقة الجديدة للمركبة ومجموعات أنظمة الطاقة (بما في ذلك المحركات والبطاريات ووحدات التحكم والبرمجيات وعمليات النقل الخاصة لمركبة الطاقة الجديدة وما إلى ذلك) ، مما يجعلها أكثر قوة لدمج النظام الهجين بأكمله وتحقيق نظام هجين كامل. النظام لديه توافق أعلى ، والقدرة على التكيف والاقتصاد. يستخدم النظام الهجين الصندوقي رباعي السرعات المتين المتوازي من سلسلة Jingjin Electric ونسخته المطورة من الجيل التالي عددًا من تقنيات Jingjin Electric السوداء:

• تكنولوجيا محرك الأسلاك النحاسية المسطحة عالية الأداء: الجيل الجديد من Jingjin Electric من تكنولوجيا الأسلاك النحاسية المسطحة ومجموعة المحركات المصممة بتبريد الزيت أو التبريد المشترك بين الزيت والماء يمكن أن تحسن قدرة تبديد الحرارة ، وكثافة الطاقة ، وعمر التحمل للمحرك ، و كما تحل مشكلة التبريد المائي التقليدي. مشكلة الختم الهيكلي لها سلسلة من المزايا مثل كثافة الطاقة العالية والكفاءة العالية والسرعة العالية.

• تكنولوجيا تحكم كربيد السيليكون من الجيل الثالث من أشباه الموصلات: إنها تقنية إلكترونيات الطاقة من الجيل التالي والرائدة عالميًا التي طورتها شركة Jingjin Electric. تبلغ الكفاءة الإجمالية حوالي 3 في المائة أعلى من المنتجات المنافسة المماثلة في السوق ، مما يؤدي إلى عمر بطارية أطول ، وانخفاض تكاليف البطارية ، وتحسين عمر البطارية. انخفاض استهلاك الوقود / الطاقة.

• تكنولوجيا التحكم بالبرمجيات عالية الأداء: اكتسبت Jingjin خبرة غنية في تكنولوجيا التحكم ببرنامج توليد القوة وتكنولوجيا التحكم في السيارة التي تتطابق مع أنظمة الطاقة المحلية والأجنبية ، والمحركات ، وناقلات الحركة. اجعل نظام Jingjin Electric الهجين أكثر ذكاءً وأمانًا وفعالية وكفاءة في استهلاك الوقود.

• طاقة جديدة ذات كفاءة عالية مخصصة بأربع سرعات EMAT: يتكامل ناقل الحركة EMAT بشكل كبير مع المحرك ويعتمد عددًا أقل من أزواج التروس. بالمقارنة مع ناقل الحركة المخصص على نفس المنصة في السوق ، فهو يتميز بخصائص الهيكل المضغوط والوزن الخفيف ، مما يوفر ضمانًا قويًا لتوفير الوقود. من أجل تحقيق وظائف الاقتران والفصل السريعة والموثوقة لنظام الطاقة ، يتم استخدام القابض المسنن الكهرومغناطيسي الكهربائي Jingjin لاستبدال المزامن والقابض بمعدل فشل مرتفع وخسارة عالية شائعة الاستخدام في السوق. لديها هيكل بسيط ، موثوقية عالية ، اقتران وفصل سريع. اقتران ، وخالية من الصيانة مدى الحياة وغيرها من الخصائص. من أجل تحقيق أقصى قدر من كفاءة النقل ، يمكن للجمع بين الترس المباشر والمحور الخلفي ذي نسبة السرعة الصغيرة بكفاءة 99 في المائة أن يحل محل تروس السرعة الزائدة ، والقضاء على فقدان ناقل الحركة عند سرعة الانطلاق ، وتحقيق استهلاك الوقود / استهلاك الكهرباء بسرعة عالية. . يمكن أن يفي مأخذ الطاقة الاختياري بمتطلبات إقلاع الطاقة للمركبات الخاصة ، ويمكن أن يحقق إقلاع الطاقة في الوضع الكهربائي الخالص أو الوضع الهجين ، بالإضافة إلى إقلاع الطاقة عند الوقوف أو القيادة ، مما يوفر الطاقة بأكثر من 30 بالمائة.

يمكن للنظام الهجين الصندوقي الهجين ذو الأربع سرعات المتوازي من سلسلة Jingjin الكهربائية أن يلبي متطلبات GVW 20-49 طنًا من الشاحنات الثقيلة والجرارات والمركبات الخاصة لطرق النقل قصيرة المدى والثابتة ، وشاحنات الطين ، والمركبات النقية. السيارات الكهربائية لأنظمة الطرق الوعرة في ظل ظروف النقل لمسافات طويلة. أو مركبات العمل الشاقة الهجينة ونماذج أخرى من احتياجات النقل. يمكن للمستخدمين الاختيار بمرونة من أنظمة Jingjin ذات المحرك الفردي ، والمحرك المزدوج ، والهجين ، وأنظمة تمديد النطاق وفقًا لاحتياجاتهم الخاصة ، ويمكنهم اختيارياً تثبيت مأخذ الطاقة.

تكفي القيادة الفنية في العديد من الجوانب لتوضيح القوة القوية لهذا النظام الهجين الجديد. يمكن أن يحل محل نظام الطاقة للعديد من محركات الديزل وناقل الحركة اليدوي أو التلقائي الموجود حاليًا في السوق في مختلف مركبات الطاقة الجديدة ، ويحقق كفاءة ممتازة في استهلاك الوقود. اقتصادية ، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف تشغيل وصيانة المركبات ، إنه خيار أفضل لمصنعي ومستخدمي الشاحنات الثقيلة.