القليل من المعرفة واستخدام المثبط الهيدروليكي دايون شاحنة ثقيلة يخبرك

ويسمى المثبط الهيدروليكي أيضا "القطعة الأثرية" للقيادة الآمنة من قبل غالبية مستخدمي البطاقة. أكبر ميزة لها هي أنه يمكن ضبط السرعة بشكل فعال أثناء عملية المنحدرات الطويلة ، ويمكنها أيضا تقليل استخدام جهاز الفرامل بشكل كبير وتحسين سلامة القيادة بشكل كبير. جنس.

1. ثابت سرعة والعتاد والعتاد الفرامل

المثبط الهيدروليكي المجهز بشاحنة دايون الثقيلة ، الترس الأول هو ترس سرعة ثابت ، على غرار وضع "رحلة بحرية ثابتة السرعة" ، وهو الحفاظ على سرعة السيارة ثابتة فوق القيمة المحددة (على سبيل المثال ، سرعة السيارة قبل النزول هي 50 كم / ساعة ، أدخل المنحدر وافتح ترس السرعة الثابتة ، ستستمر السيارة في التحرك إلى الأمام بسرعة تبلغ حوالي 50 كم / ساعة ، وسيراقب المثبط سرعة السيارة في أسفل التل في الوقت الفعلي للتحكم في قوة الكبح للمثبط ، وتثبيت السرعة عند حوالي 50 كم / ساعة). بمجرد أن تكون سرعة السيارة أقل من السرعة المحددة البالغة 50 كم / ساعة ، سيخرج المثبط تلقائيا من حالة العمل. إذا تجاوزت سرعة السيارة السرعة المحددة في هذا الوقت ، فسيستمر المثبط في الدخول في حالة العمل والتحكم في سرعة السيارة في الوقت الفعلي.

تجدر الإشارة إلى أن ترس السرعة الثابتة مناسب بشكل عام لظروف مشهد الطريق في المنحدرات الطويلة. بالإضافة إلى ذلك ، وفقا لمتطلبات المثبط لسرعة المحرك ، عند استخدام ترس سرعة ثابت ، من الضروري عموما الحفاظ على سرعة المحرك أعلى من 1500 دورة في الدقيقة. تأثير كبير. إذا كان المحرك يدور أقل من 1500 دورة في الدقيقة عند استخدام ترس السرعة الثابتة، فمن المرجح أن يتم تقليل عمل الكبح للمثبط أو سحبه. يجب علينا استخدام علبة التروس لخفض السرعة لزيادة سرعة المحرك بحيث يستمر المثبط في العمل بشكل طبيعي . إذا كانت جاذبية السيارة عالية جدا عند النزول إلى المنحدرات ، واستمرت سرعة السيارة في الزيادة عند استخدام ترس السرعة الثابتة ، فيجب أن تخطو على دواسة الفرامل لمساعدة السيارة على التباطؤ ، بدلا من الاتصال مباشرة بمقبض المثبط إلى أقصى ترس.

الترس 2-5 (أو 2-4 تروس) من المثبط الهيدروليكي هو مثبط إلزامي ، والذي يمكن استخدامه على الطرق المنحدرة والمسطحة. وفقا لظروف الطريق وسرعة السيارة ، أدر ترس المقبض تلو الآخر لاختيار الترس المناسب لإبطاء السيارة. يتوافق أدنى ترس مع أدنى عزم دوران للكبح (عموما 25٪) ، ويتوافق أعلى ترس مع 100٪ من عزم دوران الكبح. في عملية النزول ، يمكن لأصدقائنا في البطاقة الحفاظ على استقرار سرعة السيارة عن طريق زيادة أو تقليل قوة التباطؤ للمثبط. التروس الفرامل العالية (التروس 4 و 5) لديها عزم دوران كبح كبير جدا. من المرجح أن يؤدي استخدام أعلى ترس لفترة طويلة إلى عدم قدرة تأثير تبديد حرارة المحرك على مواكبة ذلك ، وسترتفع درجة حرارة الماء قريبا ، لذلك يتم استخدام ترس الفرامل (خاصة أعلى ترس) بشكل عام فقط للفرملة لمسافات قصيرة التي تتطلب تباطؤا ، ويتم استخدام ترس ثابت السرعة بشكل عام في ظروف المنحدرات الطويلة.

2. الاحتياطات اللازمة لتشغيل المثبط الهيدروليكي

في عملية استخدام المخزن المؤقت السائل ، يجب الانتباه إلى الجوانب التالية:

1. تذكر! المثبط هو مجرد جهاز فرامل إضافي ، ولا تزال الفرامل مطلوبة للفرامل الطارئة ومواقف السيارات.

2. استخدم ترس السرعة الثابتة قدر الإمكان ، واترك السائل يتباطأ تلقائيا في ضبط قوة الكبح وفقا للسرعة المحددة والسرعة الحالية ، وذلك لتحقيق الغرض من النزول بسرعة ثابتة.

3. عند استخدام المثبط الهيدروليكي ، تذكر زيادة قوة الكبح خطوة بخطوة ، وعدم ضرب أعلى ترس مباشرة من الترس الصفري ، ولا تستخدم المثبط الهيدروليكي خطوة بخطوة.

4. حدد الترس المناسب واترك سرعة المحرك تصل إلى أكثر من 1500 دورة في الدقيقة ، بحيث يمكن لنظام تبديد الحرارة للمحرك تبديد الحرارة المنقولة من المخزن المؤقت السائل إلى الهواء بشكل فعال.

5. عندما تكون السيارة في الحالة المحايدة ، تكون السرعة منخفضة ، وتكون دورة مياه المحرك بطيئة في هذا الوقت. قد ترتفع درجة حرارة ماء المحرك بعد استخدام المثبط لعشرات الثواني ، مما يتسبب في توقف المثبط عن العمل. لذلك ، عند استخدام المثبط لا يمكن أن يكون الإرسال محايدا.

6. لا تفرط في الحمل ، فقد تم تصميم أي مكون ليكون له نطاقه المقبول. عندما تكون السيارة محملة بشكل زائد ، إذا تجاوزت الطاقة الحركية الناتجة عن المنحدر الحد الذي يمكن أن يتحمله المثبط الهيدروليكي ، فقد يكون المثبط الهيدروليكي "غير موثوق". ".

7. يمكن اعتبار مثبط السوائل أساسا كمكون فرامل مساعد لا يرتدي ، لذلك فإن صيانته وصيانته بسيطة للغاية. يحتاج أصدقاؤنا في البطاقة فقط إلى إكمال استبدال عنصر الزيت والفلتر وفقا لمتطلبات نوع السيارة وعبء العمل.

8. انتبه إلى ظروف عمل المثبط ، وتم تعطيل الطرق الجليدية والثلجية!