فك رموز أكبر منصة للسيارات المستعملة في أمريكا اللاتينية

في عام 2021 ، ستدخل منصة السيارات المستعملة المكسيكية Kavak السوق البرازيلية. وتعتزم المنصة استثمار 500 مليون دولار في البرازيل، بدءا من ساو باولو.

Kavak هي أكبر منصة للسيارات المستعملة في أمريكا اللاتينية. قبل دخول البرازيل، كانت الشركة قد جمعت للتو 485 مليون دولار بقيمة 4 مليارات دولار، وهي واحدة من أكثر الشركات الناشئة قيمة في أمريكا اللاتينية.

تأسست كافاك في عام 2016 وتدعمها مجموعة سوفت بنك اليابانية. ويتوقع كارلوس غارسيا، الرئيس التنفيذي لشركة كافاك، أن تتجاوز البرازيل، أكبر اقتصاد في أمريكا اللاتينية، في نهاية المطاف السوقين الأوليين لكافاك من حيث الحجم. وفي المستقبل، ستتوسع كافاك أيضا إلى مناطق أخرى من أمريكا اللاتينية، وتخطط لتوسيع أعمالها إلى الأسواق الناشئة خارج أمريكا اللاتينية في غضون عامين.

تجذب منصة السيارات المستعملة في أمريكا اللاتينية المزيد من الاهتمام خارج أمريكا اللاتينية من خلال نموذج أعمالها الفريد.

ومع ذلك ، فإن Kavak لا يخلو من العيوب. إنها شركة يحركها رأس المال ، ووراء تطورها السريع هو تمويل تراكمي بقيمة 1.6 مليار دولار منذ إنشائها. وقدرت أحدث جولة تمويل بقيمة 700 مليون دولار في عام 2021 قيمة الشركة بمبلغ 8.7 مليار دولار، وهي ثاني أكثر الشركات الناشئة قيمة في أمريكا اللاتينية. وفي نظر البعض، فإن التقييم الأخير لكافاك لا يمكن الدفاع عنه، وتجارة السيارات المستعملة أقل قيمة بكثير، ومنافس كافاك، شركة كارفانا المدرجة في الولايات المتحدة قد انهارت بنسبة 90٪ تقريبا، ولا يمكنها سوى تسريح أكثر من 2500 وظيفة لاستعادة الأرباح.

لا يمكن للسيارة المتحركة تغيير الأيدي ، وولدت فكرة البدء

مؤسس كافاك كارلوس غارسيا ، ابن جندي فنزويلي ، انتقل بشكل متكرر طوال طفولته. ووفقا لتقديراته، فقد تحرك أكثر من 30 مرة في سن 37 عاما. اكتشف غارسيا شغفه بريادة الأعمال بعد حصوله على شهادة في الاقتصاد من الجامعة الكاثوليكية في أندريس بيلو في كراكاس. بدأ غارسيا قص المروج في سن 12 عاما ولم يختبر حقا نموذج العمل حتى العمل في شركة توزيع الأغذية والمشروبات Alfonzo Rivas & Cia. بصفته مدير العلامة التجارية لشركة Alfonzo Rivas & Cia، تم تكليف غارسيا بالترويج لمحفظة النبيذ والمشروبات الروحية للشركة. خلال فترة ولايته التي استمرت ثلاث سنوات ، زاد غارسيا من إيرادات الشركات الفرعية بنسبة 28 في المائة وأسس النبيذ كقائد وطني. في عام 2010، بعد تخرجه من كلية سعيد لإدارة الأعمال في جامعة أكسفورد، تدرب غارسيا في أمازون ثم ذهب للعمل في ماكينزي، الشركة الاستشارية التي أعادت غارسيا إلى أمريكا اللاتينية. أثناء عمله في ماكينزي، سافر غارسيا بشكل متكرر بين البلدان، من فنزويلا إلى كولومبيا إلى المكسيك. خلال السفر المستمر ، توصل غارسيا فجأة إلى فكرة Kavak. في عام 2013 ، بالقرب من نهاية وظيفته في ماكينزي ، قرر غارسيا الانتقال من بوغوتا إلى مكسيكو سيتي. على الرغم من أن غارسيا عاش في بوغوتا لفترة قصيرة من الزمن ، إلا أنه لا يزال يشتري سيارة. أثناء التحرك، لم يرغب غارسيا في نقل السيارة شمالا، وأراد بيعها وشراء أخرى بعد أن استقر في المكسيك. على الرغم من أن غارسيا أعلن عن السيارة وزار الوكلاء ، إلا أنه لم يتم العثور على مشتر. كان عليه أن يذهب إلى المكسيك بسيارة ليست للبيع. في النهاية ، استغرق غارسيا ستة أشهر للحصول على السيارة في المكسيك. بعد فترة وجيزة من هذه التجربة ، كان غارسيا على متن الطائرة يفكر في التجربة المؤلمة لبيع السيارات في بوغوتا. لذلك رسم حلا محتملا. ألن يكون من الأفضل إذا كان هناك موقع ويب جدير بالثقة يمنحك على الفور سعرا عادلا لسيارتك؟ كان لدى غارسيا بالفعل الفكرة الأولية عن كافاك في هذا الوقت. عندما استقر غارسيا في مكسيكو سيتي ، استأجر اثنين من المطورين في الهند لتطوير النسخة الأولى من وكالة بيع السيارات. في البداية ، كانت منصة إعادة بيع السيارات مجرد هواية غارسيا ، ولم يكن مستعدا لبدء عمل تجاري. في فبراير 2014 ، أصبح غارسيا الرئيس التنفيذي للتسويق في Linio. تأسست Linio في عام 2012 ، وهي شركة التجارة الإلكترونية لشركة Rocket Internet في أمريكا اللاتينية. سعت الشركة إلى الاستفادة من غياب Mercado Libre و Amazon في المكسيك كمنصة انطلاق لغزو الأسواق الإقليمية الأخرى. قامت Linio ببناء بنية تحتية رقمية للدفع وشبكة لوجستية لحل عمليات الشراء عبر الإنترنت وتسليم البضائع. زودت هذه التحركات غارسيا بخبرة قيمة. لكن لينيو فشل في نهاية المطاف. في عام 2018 ، تم بيع Linio إلى شركة Falabella التشيلية مقابل 138 مليون دولار. لكن لينيو نشط النظام البيئي في أمريكا اللاتينية، مما أدى إلى زيادة شعبية التجارة عبر الإنترنت. أظهر لينيو لجارسيا التحديات الهائلة لبناء أعمال تجارية عبر الإنترنت ومخاطر التوسع بسرعة كبيرة. في الوقت نفسه ، خلق لينيو أيضا الفرصة لغارسيا لمقابلة مؤسسه المشارك روجر لافلين. لافلين، فنزويلي، يشترك في جذوره مع غارسيا، ودرس في مدرسة أمريكية في سويسرا، ولديه تربية دولية. بعد تخرجه من جامعة كاراكاس ، عمل كمستشار في Bain قبل الانضمام إلى عمليات Groupon في البرازيل. كان لافلين مديرا إداريا في لينيو عندما التقى الاثنان. في حين توقفت أعمال غارسيا الجانبية في لينيو ، عززت التجارب إيمانه بهذا المجال. من الصعب بيع سيارة في كولومبيا ، ومن الصعب شراء سيارة في المكسيك. في حين أن غارسيا يشعر بالأمان المالي الكافي لتحمل التكلفة الأولية لشراء سيارة، إلا أنه يدرك أن هناك ملايين الأشخاص الذين ليس لديهم هذه القدرة. لقد أدرك أن هذا لم يكن مجرد إزعاج ، بل كان عائقا أمام الحراك الاقتصادي. السيارة ليست فقط وسيلة نقل ، ولكنها أيضا أصل ، وهي أداة قد تزيد من إمكانات دخل الفرد. في صيف عام 2016 ، شرع غارسيا ولافلين في إحداث طفرة كبيرة في عالم السيارات المستعملة.

وتبلغ قيمة الجولة التأسيسية 3.3 مليون دولار، وستتلقى تمويلا من سوفت بنك في عام 2020. 

في حين أن غارسيا ولافلين متحمسان ، إلا أنهما يفتقران إلى الأموال.

لكن هذا لم يمنعهم من التجنيد. نظرا لكاريزما غارسيا وخلفية لينيو ، يمكن لمؤسسي Kavak الوصول إلى مواهب النخبة بنسبة 15-20٪ من راتب السوق. حتى أن البعض ينضم دون أجر. تم تعويض أول موظف في كافاك عن الطعام والسكن وعاش في "مكتب" في الطابق الرابع من الشقة التي عاش فيها غارسيا.

على الرغم من عدم ظهور الشركة ، سرعان ما جذبت Kavak المستثمرين. قدم زميل لينيو السابق كارلوس ساليناس غارسيا إلى هيكتور سيبولفيدا، المؤسس والمدير العام لشركة نازكا كابيتال في المكسيك. على الرغم من أن غارسيا أخبر قيادة الصندوق المكسيكي أن كافاك لم يكن مستعدا لرأس المال ، إلا أنهم استمروا في الاتصال. بعد بضعة أسابيع ، وافق غارسيا على تقديم عرض رسمي. في الليلة التي سبقت العرض التقديمي ، بقي الفريق في وقت متأخر من المكتب ، ووضع خطة مدتها ثلاث سنوات لكافاك. وقال غارسيا في وقت لاحق إن الشركة نفذت الخطة بالكامل تقريبا، مع هامش خطأ لا يزيد عن 2 في المائة.

غارسيا لديه 500،000 دولار في التمويل من الأصدقاء والعائلة ، ويأمل في الحصول على 300،000 دولار أخرى من نازكا ، والتي ستدعم الشركة لمدة عام. ويأمل غارسيا في جذب المزيد من الاستثمارات.

وأخيرا، قاد نازكا جولة بذور بقيمة 3.3 مليون دولار في كافاك. باعت نازكا أسهمها إلى سوفت بنك وجنرال أتلانتيك في عام 2020 ، وبعد خمسة أشهر من إعلان نازكا ، أغلقت كافاك جولة من السلسلة C التي حددت السعر عند 1.15 مليار دولار ، وأكثر من 7.5 مرات في وقت لاحق بعد حوالي عام.

انضمت لوران غارسيا كثالث مؤسس مشارك عندما أغلقت كافاك جولتها الأولى من التمويل. درست لوريان في فنزويلا قبل أن تحصل على درجة الماجستير في إدارة الأعمال في الخارج. عملت في ماكينزي لمدة 5 سنوات قبل الانتقال إلى المكسيك.

من عام 2016 إلى عام 2020 ، تلقت Kavak استثمارات بقيمة 13.3 مليون دولار. في وقت لاحق ، قادت Kaszek Ventures جولة Kavak Series A التي تبلغ قيمتها 10 ملايين دولار.

وفقا لغارسيا ، خلق النموذج المبسط قوة متابعة Kavak. سوق السيارات المستعملة هو عمل كثيف رأس المال. عليك شراء السيارات من العملاء ثم بيعها لأشخاص آخرين. يدرك غارسيا أهمية خوارزميات التسعير ، لذلك ينفق معظم أمواله على تطوير خوارزميات التسعير. في وقت لاحق ، أصبح هذا أيضا واحدا من أهم الخنادق في كافاك.

الميزة الثانية من Kavak تأتي مع إطلاق Kavak Financial Services. يدرك غارسيا أن نقص تمويل السيارات يمثل قضية مهمة للمستهلكين في أمريكا اللاتينية. ولمعالجة ذلك، أطلق وحدة للتكنولوجيا المالية الداخلية تقدم خدمات تأجير السيارات. وقد دخلت كافاك في شراكة مع مؤسسات مالية مثل HSBC وBBVA وSantander وCredimovil لتوسيع هذه الخدمة.

بعد الانتهاء من تمويل السلسلة C ، تلقت Kavak استثمارات من SoftBank و DST Global و Greenoaks. كما توجت كافاك كأول شركة يونيكورن في المكسيك. وسيستخدم غارسيا الأموال لتوسيع نطاق شراء الشركة للسيارات "المجددة" المؤهلة. وفي الوقت نفسه، استحوذت كافاك على "تشيكارز"، وهو سوق عبر الإنترنت للسيارات المستعملة في الأرجنتين، مقابل 10 ملايين دولار.