كيف ينبغي أن تكون الشاحنات في المستقبل؟ هذه الجوانب الثلاثة الرئيسية لا غنى عنها (1)

كشاحنة مستقبلية، لا تزال قدرة النقل وتكلفة دورة الحياة هي الاعتبارات الأساسية، والتي تشكل أساس أدوات الإنتاج. ثانيًا، يجب أن تؤخذ في الاعتبار ترقيات الأجهزة والبرامج، ويجب أن تخدم كل هذه السلوكيات تكلفة دورة الحياة والسلامة والإنسانية.
إذا أردنا التنبؤ بمستقبل الشاحنات، فيمكننا الحكم عليها من ثلاثة أبعاد: التصميم والتصنيع الرائدان، والذكاء، والإنسانية.
1. الريادة في التصميم والتصنيع لتقليل التكاليف وتحقيق التميز
بالنسبة للجيل الجديد من الشاحنات، ستعتمد المنتجات بالتأكيد على احتياجات العملاء النهائيين، وستصبح المنتجات المخصصة أكثر احترافية.
نظرًا للتطور التكنولوجي، وظروف التشغيل، واعتبارات التكلفة، لا بد أن تكون هناك تطابقات متعددة لسلسلة الطاقة، وبالنسبة لأنواع مختلفة من السلع، ستكون نماذج المركبات أيضًا أكثر تمايزًا بدقة. لا يمكن للمصنعين تطوير نماذج مركبات بشكل مستقل لهذه المواقف، الأمر الذي يتطلب من الشاحنات أن تأخذ بعين الاعتبار المنصات والوحدات النمطية في بداية التطوير.
من حيث القوة، من الضروري تلبية أكبر عدد ممكن من أنواع القوة المختلفة. بالنسبة للشاحنات، هناك متطلبات تكوين مختلفة للأحمال القصيرة والمتوسطة والطويلة والخفيفة والمتوسطة والثقيلة. في المستقبل، بدون حدوث اختراقات كبيرة في تكنولوجيا البطاريات، من الطبيعي استخدام مجموعات طاقة مختلفة لظروف العمل المختلفة. ومع ذلك، ستظل مركبات المسافات الطويلة تتكون بشكل أساسي من محركات الاحتراق الداخلي أو الطاقة الهجينة، وقد تستخدم مركبات المسافات الطويلة وقود الهيدروجين والكهرباء النقية والهجين وما إلى ذلك، وتميل إلى تفضيل طاقة الطاقة الجديدة في المسافات القصيرة إلى المتوسطة. .
وهذا يعني أن الجيل الجديد من منصة السيارة يحتاج إلى تلبية مجموعة متنوعة من مطابقة الطاقة المختلفة، على الأقل يجب تجهيز كل من منصات محرك الاحتراق الداخلي والمحركات الكهربائية في نفس الوقت. استنادًا إلى منصات محركات الاحتراق الداخلي، يجب تكييف أنواع مختلفة من ناقل الحركة والمحاور الخلفية، وقد يكون الأمر أبسط بالنسبة لمنصات القيادة الكهربائية. في المستقبل، ستصبح محاور القيادة الكهربائية هي الاتجاه السائد، مع اختلاف نماذج المركبات وظروف النقل، ويكفي استخدام جسور القيادة الكهربائية ذات قوى الإخراج المختلفة.
وأخيرا، هناك رقمنة الإنتاج والتصنيع. يجب أن تتمتع الشاحنات المستقبلية بعمليات تصميم وتصنيع رقمية، وأن تحقق الإدارة الرقمية وتحسين عملية التصميم والتصنيع والخدمات اللوجستية بأكملها، وما إلى ذلك من خلال التكنولوجيا الرقمية وتكنولوجيا الإنترنت.