زاد تصدير السيارات المستعملة بمقدار 14 منطقة ، ويحتاج نظام خدمات ما بعد البيع بشكل عاجل إلى التصدير في وقت واحد

أصدرت وزارة التجارة ووزارة الأمن العام والإدارة العامة للجمارك إشعارًا لتوسيع نطاق المناطق لتصدير السيارات المستعملة ، وقررت إضافة 14 منطقة جديدة لتصدير السيارات المستعملة. هناك وجهة نظر مفادها أنه مع تطور سوق السيارات في الصين ، وخاصة الاستبدال السريع نسبيًا ، تم إنتاج عدد كبير من السيارات المستعملة الجيدة نسبيًا. هناك سوق لبيع السيارات المستعملة في بعض الأماكن الأقل تطورًا ، ولكن هناك أيضًا بعض اللوحات القصيرة التي تحتاج إلى مزيد من التحسين.

أصدرت الدوائر الثلاث وثيقة لتوسيع تصدير السيارات المستعملة
يتطلب الإشعار دعم الشركات التي تتمتع بقدرة تنافسية شاملة قوية مثل قدرات تكامل مصدر السيارة وقنوات التسويق الخارجية وقدرات دعم خدمة ما بعد البيع لتنفيذ أعمال تصدير السيارات المستعملة. إنشاء آلية لتقييم وخروج المؤسسة ، وتنفيذ التقييم السنوي ، وتعليق أو إلغاء التأهيل لتنفيذ أعمال تصدير السيارات المستعملة لأولئك الذين يفشلون في أداء مسؤوليات ضمان الجودة ، أو التصدير غير المؤهل في انتهاك للقوانين واللوائح ، أو السرقة ، أو التجميع ، أو مركبات الخردة.
يجب أن تفي مركبات التصدير بمعايير الوصول إلى الأسواق المستهدفة للتصدير. إذا لم يكن لدى الدولة المصدرة معايير وصول ، يجب أن تمتثل المركبات المصدرة للوائح فحص تصدير السيارات المستعملة في المنطقة ، ويجب على وكالة فحص خارجية مؤهلة إصدار تقرير فحص المنتج.
يجب أن تجمع المناطق التي تنفذ أعمال تصدير السيارات المستعملة بين الخصائص المحلية وتنشئ أنظمة خدمة داعمة تتعلق بتصدير السيارات المستعملة ، مثل الصيانة والصيانة ، والاختبار والاعتماد ، والتخزين والخدمات اللوجستية ، وتأمين الائتمان المالي. دعم الشركات لتسريع بناء شبكات التسويق الدولية ، وبناء منصات اتصال وتعاون للمؤسسات لتوسيع قنوات السوق. توجيه الشركات لإنشاء نظام خدمة ما بعد البيع يتناسب مع حجم التصدير من خلال البناء الذاتي أو مشاركة الموارد أو التعاون متعدد القنوات ، وضمان توريد قطع غيار ما بعد البيع ، وتقديم الدعم الفني للصيانة ، وإنشاء معالجة للشكوى ، وبعد- آلية الاستجابة السريعة لخدمة المبيعات ، وتحسين الكفاءة المهنية لمستوى خدمة ما بعد البيع.
إنشاء نظام تقييم ائتماني للمؤسسات وتوحيد العمليات التجارية والإشراف على المؤسسات للوفاء بمسؤوليات جودة المنتج. تحسين مستوى التسهيل في تسجيل معاملات المركبات ، وطلب الترخيص ، والتخليص الجمركي للموانئ ، وإلغاء المركبات والروابط الأخرى ، وخلق بيئة جيدة لتصدير السيارات المستعملة.
تم اختيار 14 مكاناً في الدفعة الثالثة من القوائم
من المفهوم أن لياونينغ ، فوجيان ، خنان ، سيتشوان ، شيجياتشوانغ في هيبي ، هوهوت في منغوليا الداخلية ، هونتشون في جيلين ، هاربين في هيلونغجيانغ ، سوتشو في جيانغسو ، ونتشو في تشجيانغ ، ويفانغ في شاندونغ ، قوييانغ في قويتشو ، كونمينغ في يوننان ، و دخلت ولاية Boertala Mongolian ذاتية الحكم في شينجيانغ الدفعة الثالثة من مشاريع التنمية. قائمة مناطق أعمال تصدير السيارات المستعملة.
وفقًا للشخص المعني المسؤول عن وزارة التجارة في مقاطعة لياونينغ ، يوجد في المقاطعة 372 مصنع سيارات معروفًا فوق الحجم المحدد مثل BMW Brilliance و SAIC-GM Beisheng ، وأكثر من 1700 شركة داعمة لقطع غيار السيارات ؛ خدمات وقفة واحدة مثل الاختبار والصيانة والصيانة ؛ يمكن لمحطة الدحرجة الخاصة بالسيارات الساحلية للسكك الحديدية في الميناء المركزي لمحور المركبات التجارية في منطقة التجارة الحرة في داليان أن تلبي التشغيل في جميع الأحوال الجوية لسفن الدحرجة للسيارات وخطوط الشحن عبر الحدود مثل China-Europe Express و China - تم افتتاح سكة حديد لاوس بالكامل. ممرات الشحن ذات المناطق المستهدفة للتصدير الرئيسية مثل الاتحاد الأوروبي وآسيا الوسطى وجنوب شرق آسيا تلبي تمامًا احتياجات إعادة تصدير مركبات السلع وتجارة الترانزيت ؛ شبكة ما بعد البيع في الخارج متطورة بشكل جيد ، وقد قامت Jinzhou Wanyou و Chaoyang Langma و Fengcheng Pacific وغيرها من الشركات ببناء وتزويدها بالموارد من خلال المشاركة أو التعاون متعدد القنوات ، ما يقرب من مائة مستودع خارجي للإكسسوارات وفروع صيانة ما بعد البيع تم تأسيسها لضمان توريد ملحقات ما بعد البيع وتقديم الدعم الفني للصيانة.
قبل اختيار مدينة Hunchun في مقاطعة Jilin ، في نهاية عام 2020 ، تمت الموافقة على طيار تصدير السيارات المستعملة في مدينة Changchun من قبل وزارة التجارة الصينية. منذ ذلك الحين ، دخلت السيارات المستعملة في مقاطعة جيلين بنجاح أسواق السيارات المستعملة في أكثر من 10 دول بما في ذلك الإمارات العربية المتحدة وبلجيكا وروسيا وكازاخستان. يقع المقر الرئيسي لمجموعة FAW ، أول مصنع كامل للمركبات في الصين الجديدة ، في مدينة Changchun. أقامت شركات صناعة السيارات المشهورة عالميًا فولكس فاجن وأودي وتويوتا وغيرها مشاريع مشتركة مع مجموعة FAW في تشانغتشون. منذ بداية هذا العام ، صدرت مقاطعة جيلين 544 سيارة مستعملة بقيمة تصدير 98.28 مليون يوان. من بينها ، تم تصدير 467 مركبة طاقة جديدة ، تمثل 86 في المائة ، وقيمة الصادرات 98.17 مليون يوان ، تمثل 99 في المائة.
هناك سوق لتصدير السيارات المستعملة ، ولكن هناك أيضًا نقص
قال شو هايدونغ ، نائب كبير المهندسين في الرابطة الصينية لمصنعي السيارات ، إنه مع تطور سوق السيارات الصيني بأكمله ، زاد عدد ملكية السيارة ، خاصة أن سرعة الاستبدال كانت سريعة نسبيًا ، مما أدى إلى عدد كبير من السيارات المستعملة بشكل أفضل ، والتي توجد في بعض البلدان الأقل تقدمًا. يجب أن يقال أن هناك سوقًا للمبيعات المحلية. بناءً على ذلك ، قامت وزارة التجارة بتجريب تصدير السيارات المستعملة في الصين وتوسيع نطاق الطيار المقابل.
قال شو هايدونغ إن السيارات الجديدة المستعملة للطاقة تحظى بشعبية كبيرة في دول جنوب شرق آسيا. تم تطوير سيارات الطاقة الجديدة في الصين منذ ما يقرب من 10 سنوات ، وتم تحديثها لعدة أجيال. يمكن تصدير بعض مركبات الطاقة الجديدة القديمة ، وخاصة بعض المركبات الأصلية المستخدمة للمنازل العامة وعقود الإيجار ، والتي لديها طلب كبير في السوق.
ولكن هناك أوجه قصور في خدمة ما بعد البيع. نظرًا لأن سرعة شركات السيارات الصينية في الخارج قد تسارعت فقط في العامين الماضيين ، ولم تنتشر منافذ خدمة ما بعد البيع في جميع أنحاء العالم ، فسيتم تصدير سيارات مستعملة إلى أماكن معينة ، ولكن لا توجد منافذ خدمة وبعد - خدمات بيع الكماليات مثل سيارات التصدير. الشاشة الكبيرة لا تزال باللغة الصينية. إذا لم يشعر المستهلكون بالرضا ، فسوف يتسبب ذلك في الواقع في بعض الضرر للعلامة التجارية الصينية بأكملها. هذه هي أكبر مشكلة تواجه حاليا.
يعتقد Xu Haidong أنه يمكن للتجار أيضًا تصدير نظام خدمة ما بعد البيع إلى الخارج ، ولكن هذا ليس حلاً طويل الأجل. لا يزال يتعين علينا الاعتماد على التصميم العالمي لمصنعي المعدات الأصلية ، ولدينا منافذ بيع في كل مكان ، بحيث يمكن تصدير السيارات المستعملة إلى ذلك المكان ، ويمكن ضمان خدمة ما بعد البيع ، مما يؤدي إلى سمعة وتطوير كامل ماركة صينية.