هل من المتوقع أن يتحسن شتاء السيارات في روسيا؟ يمكن لإيران أن تمد يد العون

بعد الصراع الروسي الأوكراني ، أعلنت شركات السيارات متعددة الجنسيات بما في ذلك الولايات المتحدة وألمانيا واليابان وفرنسا ودول أخرى على التوالي قيودًا على إنتاج وتصدير السيارات الروسية ، مما أدى بشكل مباشر إلى انهيار مبيعات السيارات الروسية ، وجلب أيضًا الاقتصاد الروسي. تأثير سلبي كبير.

ومع ذلك ، فقد تم الإبلاغ مؤخرًا عن أن إيران ، وهي دولة رئيسية لصناعة السيارات في الشرق الأوسط ، ستمد يد العون إلى روسيا. نظرًا لأن الدولتين اللتين تفرض عليهما عقوبات شديدة من الغرب ، فقد يكون التعاون بين الجانبين قادرًا على تحسين الوضع الحالي للصعوبات الداخلية والخارجية لروسيا إلى حد معين.

في الواقع ، كانت تجارة السيارات بين روسيا وإيران قائمة منذ سنوات عديدة ، وتركيز هذا التعاون بين الجانبين ، بالإضافة إلى زيادة التجارة الثنائية مثل واردات السيارات ، هو كيفية مساعدة روسيا في بناء سياراتها الحديثة الخاصة بها في أقرب وقت. بقدر الإمكان. النظام الصناعي.

كما نعلم جميعًا ، فُرضت عقوبات على إيران منذ عقود بسبب القضية النووية. خلال هذه الفترة ، شهدت صناعة السيارات الخاصة بهم أيضًا نفس الشتاء البارد مثل روسيا ، ولكن لحسن الحظ ، لم تتخل إيران عن تطوير صناعة السيارات ، وتصر على البحث والتطوير والتصنيع المستقلين. اليوم ، أصبحت إيران واحدة من أكبر مصنعي السيارات في آسيا ، بإنتاج سنوي يبلغ مليون.

بطبيعة الحال ، فإن نجاح صناعة السيارات الإيرانية هو نفس المسار الذي سلكته معظم البلدان المتخلفة. لقد أنشأت منهجيتها الخاصة من خلال تفكيك وعكس البحث عن منتجات السيارات الخاصة بشركات السيارات من الدرجة الأولى ، وأكملتها أخيرًا في التقليد. ولادة جديدة. وهذه التجربة هي بالضبط ما تحتاجه روسيا بشكل عاجل.

في معرض موسكو MIMS للسيارات الذي أقيم الشهر الماضي ، أرسل الجانب الإيراني فريقًا ضخمًا يضم أكثر من 40 شركة وعرض المئات من قطع غيار السيارات والمعدات ذات الصلة التي طوروها بشكل مستقل ، مما يدل على أن لديهم القوة لمساعدة روسيا في إكمال إحياء السيارة. صناعة.

ومن المثير للاهتمام ، أن شركة Khodro الإيرانية عرضت أيضًا بشكل خاص نموذجًا جديدًا يسمى Tara في هذا المعرض ، وهذا النموذج لا يتوافق فقط مع الجماليات الروسية المعتادة للسيارات ، ولكنه مناسب أيضًا للاستخدام في المناطق الباردة. يمكن ملاحظة أنه فيما يتعلق بالتعاون مع روسيا ، فإن إيران مليئة بالإخلاص.

في الوقت الحالي ، أعربت العلامات التجارية المحلية الإيرانية Khodro (IKCO) و SAIPA وما إلى ذلك بوضوح عن استعدادها لدخول روسيا لملء الشواغر في السوق التي خلفها رحيل شركات السيارات الغربية ، كما أنها ستشارك المنصة مع العديد من شركات السيارات الصينية . المنافسة ، بما في ذلك جيلي وجريت وول وشيري وغيرها من العلامات التجارية المعروفة.

تظهر أحدث البيانات أن العلامات التجارية للسيارات الصينية لديها حصة سوقية تبلغ 24 في المائة في روسيا ، وتفوقت على كوريا الجنوبية لتصبح ثاني أكبر قوة سيارات في روسيا. يمكن ملاحظة أنه إذا أرادت السيارات الإيرانية أن تتألق في روسيا في المستقبل ، فسيتعين عليها إيجاد طريقة للتنافس مع السيارات الصينية. من الضروري أن تواجه الشركات بعضها البعض. بالطبع ، هذا النوع من المنافسة الصحية ليس بالأمر السيئ لكلا الطرفين.

على الرغم من أن إمكانات اقتصاد السوق الحالي لروسيا ليست كبيرة ، يجب على الشركات الصينية الحفاظ على موقف إيجابي تجاهها والحفاظ على الاتصال والتعاون الوثيقين مع دول بما في ذلك روسيا وإيران. بعد كل شيء ، كلما زاد عدد الأصدقاء ، كان الطريق أفضل. مشي.

تخبرنا محنة روسيا أيضًا أنه في مواجهة العقوبات الاقتصادية غير المعقولة من الغرب ، فقط من خلال تطوير وتوسيع صناعة السيارات الخاصة بنا ، يمكننا أن نكون قادرين على بناء دورة اقتصادية داخلية ولدينا ثقة كافية لمنافستها. قبل بضعة أيام ، منعت الحكومة الأمريكية Nvidia و AMD من تقديم رقائق GPU المتطورة إلى الصين ، والتي دقت بالفعل ناقوس الخطر بالنسبة لنا مسبقًا.